Reboque de caminhão de transporte de petróleo
O reboque do caminhão-tanque de óleo é usado para transferir óleo diesel, gasolina, petróleo bruto, óleo comestível, óleo de palma e betume líquido. O reboque do caminhão-tanque de óleo normalmente para transportar gasolina, óleo diesel leve, petróleo e outras propriedades de combustível não corresivas, raramente impacta raramente impactam os danos a outros componentes, amplamente utilizados em diversas unidades de transporte, postos de gasolina e outras indústrias logísticas.
Introdução de Produto
reboque de caminhão de transporte de petróleo
Vantagens Competitivas detanque de óleocaminhãoreboque
A estrutura principal é feita de aço de baixa liga de alta resistência, o que pode aumentar totalmente suas habilidades de resistência à torção, anti-sísmica e anti-salto, e atender aos vários requisitos de carregamento. O navio-tanque pode ser produzido com 1 compartimento a 7 compartimentos de acordo com demanda do cliente.
Eixos: O eixo pode ser selecionado em diferentes marcas famosas de BPW e FUWA. nacional e no exterior. Além disso, o sistema ABS pode ser opcional com Haldex e WABCO etc., pode aumentar significativamente a estabilidade e a segurança.
Suspensão mecânica e série de suspensão a ar opcionais.
Pneu único ou pneu duplo é opcional.
Especificações:
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Informação básica |
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Tamanho externo |
12000x2500x3700milímetros |
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Capacidade de projeto (bruta) |
40 toneladas |
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Peso da tara (±3%) |
10.000 kg |
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Tipo |
Semirreboque trieixo |
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Altura de acoplamento |
Sem carga 1320 mm |
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Montagem do tanque |
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Compartimento |
Compartimento 1-8opcional |
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Placa frontal/traseira |
Material |
Aço carbono |
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Placa frontal/traseira |
grossura |
6milímetros |
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Corpo do tanque (com camada isolante) |
Material |
Aço carbono |
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Grossura |
5milímetros |
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Espessura da placa à prova de ondas |
4milímetros |
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Tampa de bueiro |
Diâmetro |
500mm |
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Material |
Liga de alumínio |
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Número |
2-6peças |
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Válvula de descarga |
Diâmetro |
3 polegadas |
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Material |
Válvula API de liga de alumínio |
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Número |
2-6 peças |
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Válvula de segurança inferior |
Liga de alumínio4 polegadas |
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Tubo de descarga |
Diâmetro |
3 polegadas |
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Tipo |
Mangueira de borracha, 2 unidades |
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Passeio de gato |
Padrão |
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CHASSI |
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Eixo |
Marca |
Fuwa |
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Tipo |
13t |
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Número |
3 pecas |
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Aro |
Tipo |
9.0-22.5 |
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Número |
12 peças |
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Pneu |
Marca |
Marca Triângulo |
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Tipo |
12R22.5 |
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Número |
12 unidades |
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Suspensão |
Mecânicosuspensão |
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Folha de primavera |
Largura da folha |
90 milímetros |
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Espessura da folha |
13 milímetros |
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Camada/conjunto |
10 camadas |
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Chefão |
Tipo |
Tipo de parafusos |
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Diâmetro |
2 polegadas |
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Sistema de travagem |
Tanque de ar |
Tanques de ar 45L |
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Câmara de freio |
Válvula relé WABCO RE6; Câmara do freio de mola T30/30+T30 |
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abdômen |
Opcional |
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Trem de pouso |
Marca |
JOST ou TONGYA |
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Tipo |
A300C e TONGYA 28T |
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Remessa de Contêineres(abaixo de 41 cbm pode carregar em 40hq, mais de 42 cbm precisa de um contêiner grande e um contêiner pequeno.)
Envio em massa. Esta é a forma mais comum, pois pode manter a integridade do trailer.
Remessa Ro-Ro. O preço da remessa Ro-Ro é o mais caro de todos os meios. Pode proteger bem o trailer e manter a integridade do trailer.
Rack plano. É um dos contêineres, mas tem um comprimento limitado de cerca de 11,7 metros.
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