Fabricado na China Semi-reboque basculante lateral de cilindro hidráulico com qualidade de classe mundial

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Nosso semirreboque basculante lateral de cilindro hidráulico é exportado para vários países e a quantidade é muito grande a cada ano, porque sempre notamos isso:

1. Devido ao arranjo multiponto do mecanismo de elevação, aos muitos pontos de articulação e ao complexo processo de fabricação, o posicionamento e a coordenação do rolamento giratório do ponto de articulação devem ser estritamente controlados.

2. O sistema hidráulico possui tubulações longas e muitos cilindros de óleo, e o óleo vaza facilmente. Portanto, vários corpos de válvulas e juntas avançadas devem ser usados ​​tanto quanto possível.

3. Como o circuito de óleo hidráulico do semirreboque adota juntas de troca rápida para conexão com o trator, deve-se atentar para a limpeza das juntas quando o semirreboque e o trator são separados e unidos para evitar contaminação do circuito de óleo.

4. Ao projetar um trem semirreboque capotável, devido ao longo tamanho do trem, atenção especial deve ser dada à coordenação dos freios dianteiro e traseiro do reboque, se o local de descarga atende ao raio de viragem do trem, à estabilidade do capotamento dos reboques dianteiros e traseiros e da inclinação dos reboques dianteiros e traseiros. Facilidade de operação de inversão.

5. A concepção dos reboques dianteiros e traseiros deve ser tanto quanto possível intercambiável, tal como a ligação do circuito eléctrico e do circuito de óleo dos reboques dianteiros e traseiros, de modo a facilitar a ligação rápida do comboio;

A sincronização dos cilindros para elevação do compartimento de carga deve ser razoavelmente organizada de acordo com a carga carregada e a estrutura do veículo, e o dispositivo de sincronização dos cilindros deve ser utilizado para controlar a sincronização dos cilindros dentro de uma determinada faixa.

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Somos fabricantes de fábrica, convidamos você a visitar nossa fábrica.

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