
Reboque Basculante Lateral
O caminhão basculante traseiro é um produto de subdivisão do reboque, que é um semi-reboque que pode realizar a função de descarga automática. Comparado com outros produtos de reboque, tem as vantagens de fácil operação, alta eficiência de transporte, baixa taxa de excesso de material e economia de mão de obra, por isso é um reboque muito popular no mercado de transporte logístico.
Introdução de Produto
Introdução do produto
O caminhão basculante traseiro é um produto de subdivisão do reboque, que é um semi-reboque que pode realizar a função de descarga automática. Comparado com outros produtos de reboque, tem as vantagens de fácil operação, alta eficiência de transporte, baixa taxa de excesso de material e economia de mão de obra, por isso é um reboque muito popular no mercado de transporte logístico.

Descrição do produto
Cilindro hidráulico U tipo 3alxes caminhão basculante traseiro para venda
O caminhão basculante traseiro é usado principalmente para o transporte de carga a granel. Cargas a granel comuns incluem areia e cascalho, carvão, grãos, etc.
Com base em suas próprias características, o caminhão basculante traseiro deve prestar atenção aos seguintes pontos ao projetar e fabricar:
Devido à limitação da estrutura, se a caixa de carga for muito longa, o centro de gravidade do veículo pode ficar muito alto e instável após o levantamento. Se o solo não estiver nivelado, podem ocorrer acidentes. Portanto, de acordo com os regulamentos padrão, o comprimento total do carro é geralmente 8~10 m, a largura máxima externa do carro é 2,55 m, a largura interna máxima é 2,45 m, a altura máxima do carro vedação é de 0,6 m, e o volume efetivo máximo é de 14,7 m³.
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Tabela de configuração do produto |
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Tipo de reboque |
Caminhão basculante traseiro |
Quantidade de Eixos |
4 |
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Peso Raro |
10000kg |
Peso de carregamento |
60 toneladas |
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Tamanho do reboque (mm) |
13000*2550*2900 |
Tamanho do carro (mm) |
12900*2460*600 |
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Base da Roda (mm) |
6600 mais 1310 mais 1310 mais 1310 |
Pendure Traseira |
2320 |
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Material da viga principal |
PEDIDO DO COMPRADOR T700/AT (TAL COMO Q235 #16) |
Espessura da placa intermediária do feixe principal |
5mm |
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Espessura da placa superior do feixe principal |
8mm |
Espessura da placa inferior do feixe principal |
10mm |
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Altura do farol principal |
490mm |
placa de prato |
1,8 mm |
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Viga Lateral |
14#G Tipo |
Material Lateral |
T700/AT |
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Tipo de eixo |
13 toneladas |
Marca dos Eixos |
Fuwa/PEDIDO DO COMPRADOR |
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Tipo de pneu |
12R22.5 16PR |
marca de pneu |
Chaoyang/PEDIDO DO COMPRADOR |
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Quantidade de pneus |
16 |
Tipo/Material do Aro |
Liga de aço/alumínio R22.5 |
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Suspensão Tipo Mola Folha |
90mm*13mm*10/Outro |
Tipo/marca de pino mestre |
90# JOST |
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Tipo/marca do trem de pouso |
28tons Jost/Outros |
Trancar |
Não |
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Caixa de ferramentas |
2m/liga de alumínio |
Proteção Lateral |
Liga de Alumínio |
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Tampão de óleo |
5 mais 1 ou 6 mais 1 |
Direção de Volume de Negócios |
Esquerda ou direita |
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Sistema de travagem |
Sistema de freio de linha Doul |
Câmara de ar do freio |
Quatro câmaras de ar de freio duplas e duas simples |
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abdômen |
Kemi/WEIBOKE/A PEDIDO DO COMPRADOR |
Sistema elétrico |
1. Tensão: 24v 2. Receptáculo: 7 vias (arco de 7 fios)Lâmpada traseira com pisca, luz de freio e refletor, lâmpada lateral etc.Um conjunto |
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Embalagem |
Chassis completo com jato de areia para limpar a ferrugem, 1 demão de primer antiferrugem, 2 demãos de tinta final |
forma de entrega |
Transferir para o porto de Qingdao e transportar por navio ro-ro ou navio de carga a granel ou contêiner, o custo do frete depende do volume, iremos |
Como a altura de elevação do caminhão basculante traseiro não é tão alta quanto a do modelo final, ele pode atingir o comprimento máximo de 13m exigido pelos regulamentos, a largura externa máxima do carro é de 2,55m e a largura interna máxima é de 2,45 m.
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