
Reboque basculante lateral para venda
O semirreboque basculante lateral do cilindro hidráulico é usado principalmente para transportar carvão, minério de ferro, milho, trigo e ração. Comparado com o semi-reboque caixa comum, a vantagem é que a eficiência de descarga é alta. Portanto, o mercado do semi-reboque basculante lateral do cilindro hidráulico é brilhante. E devido à qualidade confiável e amplamente utilizado, o semi-reboque basculante lateral com cilindro hidráulico tornou-se o principal reboque no transporte a granel de média e longa distância.
Introdução de Produto
Introdução do produto
O semirreboque basculante lateral do cilindro hidráulico é usado principalmente para transportar carvão, minério de ferro, milho, trigo e ração. Comparado com o semi-reboque caixa comum, a vantagem é que a eficiência de descarga é alta. Portanto, o mercado do semi-reboque basculante lateral do cilindro hidráulico é brilhante. E devido à qualidade confiável e amplamente utilizado, o semi-reboque basculante lateral com cilindro hidráulico tornou-se o principal reboque no transporte a granel de média e longa distância.

Nosso semi-reboque basculante lateral de cilindro hidráulico foi exportado para muitos países e a quantidade é tão grande a cada ano, porque sempre observamos isso:
1 . Devido ao arranjo multiponto do mecanismo de elevação, aos muitos pontos de dobradiça e ao complexo processo de fabricação, o posicionamento e a coordenação do rolamento de giro do ponto de dobradiça devem ser rigorosamente controlados.
2. O sistema hidráulico tem tubulações longas e muitos cilindros de óleo, e o óleo vaza facilmente. Portanto, vários corpos e juntas de válvulas avançadas devem ser usados tanto quanto possível.
3. Como o circuito de óleo hidráulico do semi-reboque adota juntas de troca rápida para conectar com o trator, deve-se atentar para a limpeza das juntas quando o semi-reboque e o trator forem separados e unidos para evitar a contaminação do circuito de óleo.
4. Ao projetar um trem de semi-reboque capotável, devido ao tamanho longo do trem, atenção especial deve ser dada à coordenação dos freios do reboque dianteiro e traseiro, se o local de descarga atende ao raio de giro do trem, a estabilidade do capotamento dos reboques dianteiros e traseiros e da inclinação dos reboques dianteiros e traseiros. Facilidade de operação de inversão.
5. A conceção dos reboques dianteiros e traseiros deve ser o mais intercambiável possível, tal como a ligação do circuito elétrico e do circuito de óleo dos reboques dianteiros e traseiros, de modo a facilitar a ligação rápida do comboio;
O sincronismo dos cilindros para levantar o compartimento de carga deve ser razoavelmente organizado de acordo com a carga carregada e a estrutura do veículo, e o dispositivo de sincronismo do cilindro deve ser usado para controlar o sincronismo dos cilindros dentro de uma determinada faixa.

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especificações do produto |
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Nome dos produtos |
3 eixos 80tons Cilindro Hidráulico Side Basculante semi-reboque |
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Tamanho |
12,5mx2,5mx3,5m Ou personalizado |
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Carga útil |
80 Ou personalizado |
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Peso da tara |
Cerca de 12tons ou personalizado |
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Marca |
TONGYADA |
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eixo |
3 eixos, marca FUWA ou personalizado |
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Lugar de origem |
Shandong, China |
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Fechaduras de Contêineres |
12pcs tipo THT ou Personalizado |
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Suspensão |
Suspensão mecânica ou suspensão a ar |
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Chefão |
JOST de 3,5" (90 mm) |
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Trem de pouso |
Capacidade de elevação de 28T da marca JOST |
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Acessórios |
Uma caixa de ferramentas padrão e tanques de água, extintor de incêndio |
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Pneu |
12R20, 13R22.5 |
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Cor |
Clientes Opcional |
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Feixe principal |
Projeto de feixe principal "H", aço carbono Q345B |
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Câmara de ar |
Seis câmaras de ar duplas |
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Primavera de folhas |
90mm(L)*16mm(T)10Camada |
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Elétrico Sistema |
24v, soquete 7core, luzes de acordo com os padrões europeus (adequado para todos os mercados) |
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Forma de pagamento |
30 por cento do valor do contrato como depósito, o saldo deve ser pago antes da entrega. |
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Método de transporte |
Por carga a granel |
Pproduto detalhado



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