Reboque trator

Introdução do produto

O reboque trator é totalmente suportado por si só, e só é conectado à locomotiva por ganchos.

A locomotiva não precisa suportar a carga do reboque, mas apenas fornece energia para ajudar o reboque do trator a superar a resistência de atrito da superfície da estrada.

Os reboques tratores são usados principalmente para transporte em docas, fábricas, portos e outros campos.

Descrição do produto

Existem muitos tipos de reboques tratores, e seu quadro básico, corpo e sistema de caminhada são basicamente os mesmos que caminhões.

A parede lateral do reboque trator são geralmente feitas de placas de aço finas. Prismas concave longitudinais são perfurados para fora das balaustradas da parede, e costelas levantadas são soldadas lateralmente para aumentar a rigidez do carro e reduzir a qualidade da parede. O piso do carro é geralmente feito de madeira e coberto com placas de aço finas, ou usar a placa inferior da estrutura mista de madeira de ferro; a estrutura é geralmente feita de placa de aço de 16Mn, soldada ou emendada pressionando e formando materiais.

Os feixes longitudinais e transversais do quadro adotam principalmente a estrutura da interface do sulco, e os dois feixes longitudinais são dispostos na mesma largura na frente e atrás, de modo que o quadro tenha melhor resistência à dobra.

O feixe principal, o feixe de suporte e o feixe lateral da armação são peças soldadas com seção em forma de caixa e têm grande rigidez torcional.

O feixe que liga o feixe principal estende-se a ambos os lados e é uma estrutura soldada em forma de I com seção transversal variável, que tem alta resistência transversal.

Um mecanismo giratório para a instalação de uma suspensão de equilíbrio é organizado sob cada feixe de suporte para realizar toda a roda de direção de reboque trator.

Especificação do produto

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