Como manter e manter o motor do semi-reboque

Primeiro, o combustível também é a chave para afetar a vida útil do motor:

A escolha do combustível deve estar de acordo com os graus especificados pelo veículo, sendo proibido o uso de combustível de baixa qualidade, caso contrário o motor produzirá detonação durante a operação, o que fará com que as peças sejam fortemente impactadas e a carga adicional das peças aumentar, acelerando assim o desgaste das peças. A alta temperatura, alta pressão e ondas de choque geradas pela batida também destruirão a película de óleo lubrificante na parede do cilindro e deteriorarão a lubrificação das peças. Testes mostram que um motor com detonação e sem detonação funciona por 200 horas cada, e a quantidade média de desgaste do cilindro superior com detonação é mais que o dobro do que sem detonação. Além disso, combustíveis com excesso de impurezas também aceleram o desgaste e a corrosão das peças.

2. Partidas e paradas frequentes, resultando em desgaste rápido do motor:

Ao dirigir na cidade, é inevitável encontrar engarrafamentos. Stop-and-go é uma ocorrência comum. De um modo geral, quando um carro novo circula na cidade por cerca de 2-3 anos, gradualmente aparecerá o fenômeno de potência insuficiente, sensibilidade de controle reduzida e aumento de ruído. Esses fenômenos estão relacionados ao desgaste do motor causado pelas frequentes partidas e paradas do carro, portanto, pequenos reparos são frequentemente realizados, que custam muito dinheiro e tempo. No entanto, poucas pessoas sabem que quando o carro liga e para com frequência, a gasolina não é totalmente queimada, o que é fácil de gerar uma grande quantidade de depósitos de carbono, acelerar a oxidação do óleo lubrificante, fazer com que o óleo lubrificante falhe e perca seu desempenho adequado de lubrificação e proteção.